水冷螺桿機組它的冷凍出水溫度范圍為3℃~20℃，可廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)冷凍制程需使用冷凍水的領(lǐng)域，或大型商場，酒店，工廠，醫(yī)院等各種中央空調(diào)工程中需使用冷凍水集中供冷的領(lǐng)域。

  水冷螺桿式冷水機組主要由半封閉式螺桿壓縮機、殼管式冷凝器、干燥過濾器、熱力膨脹閥、殼管式蒸發(fā)器、以及電器控制部分等組成。

注意??！

  當機組冬季運行氣溫較低（0度以下），建議增加防凍結(jié)措施以保護機組的運行，機組在冬天不使用期間必須把換熱器和室外水管內(nèi)的水排空，否則容易因凍結(jié)而導(dǎo)致機組損壞。 

  因為機組不在冬季運行，建議把水管路中的水排空，或者在管路中加入充足的乙二醇溶液以作為預(yù)防措施，在下一個運行季節(jié)到來時重新灌充水。

一、機組正常運行狀態(tài)

  制冷劑液面的高度：R134a水冷螺桿機組蒸發(fā)器液面高度：在工況及水流量穩(wěn)定的狀態(tài)下，液面的高度剛好沒過管群為最佳。 

  排氣溫度：在名義工況下，排氣溫度應(yīng)在 45℃-65℃的范圍內(nèi)（R134a）和 50℃-75℃的范圍內(nèi)（R22）（排氣溫度與蒸發(fā)器和冷凝器出水溫度有關(guān)）。 

  壓縮機油鏡：高位油鏡充滿，低位油鏡油面不低于油鏡的 1/2 高度。

  高低壓值：高壓值不高于 1.14MPa（R134a）和 1.8MPa（R22），低壓值不高于 0.18Mpa（R134a）和 0.3MPa（R22），油壓差值為 250kPa，吸排氣壓差為 0.4MPa。

  飽和壓力：任何時候，蒸發(fā)器、冷凝器進口水溫下對應(yīng)的飽和壓力都不能超過容器的設(shè)計壓力，否則會引起安全閥啟跳，冷媒外泄（水溫不得超過 45℃）。

  排氣過熱度：制冷排氣過熱度10℃-20℃之間，吸氣過熱度0.5℃-3℃。 調(diào)節(jié)吸氣過熱度需參照排氣過熱度和蒸發(fā)器液位進行。

  出水溫度：蒸發(fā)器出水溫度需控制在 3-20℃范圍；冷凝器出水溫度需控制在 21℃-45℃范圍。

  電壓與電流：最大可允許的相電壓不平衡為2%，相電流不平衡為10%。相電壓不平衡大于2%，絕對不能開機。

二、調(diào)試常見故障排除問題 

  吸氣過熱度調(diào)節(jié)：吸氣過熱度＝吸氣溫度-蒸發(fā)器出口側(cè)冷媒飽和溫度，調(diào)節(jié)吸氣過熱度需參照排氣過熱度和蒸發(fā)器液位進行。 

  吸氣過熱度主要判斷膨脹閥選擇是否合適。 

  調(diào)節(jié)吸氣過熱度的目的是防止液擊；充分發(fā)揮蒸發(fā)器性能。 

  吸氣過熱度目標值：0.5～3℃。 

  吸氣過熱度低于目標值說明膨脹閥開度大了，容易導(dǎo)致液擊；

  吸氣過熱度高于目標值可能是膨脹閥開度過小，會造成蒸發(fā)器利用率低，對能力有影響。

  如果吸氣過熱度過高，則膨脹閥開度可能過小，有可能會引起低壓壓力過低。

機組低壓故障：R134a 低壓報警值為 0.18Mpa。R22 低壓報警值為 0.3Mpa 機組低壓報警可能原因：

（1）、冷媒少 。

  電子（熱力）膨脹閥故障或開度小 。壓機吸氣截止閥或液路閥關(guān)閉（開機報警）。傳感器損壞或采集數(shù)據(jù)與實際值不符 。

（2）、壓差報警 ：為避免壓縮機供油不足，機組運行期間必須保證足夠的壓差以保證壓縮機回油正常。

  滿液式 R134a 水冷螺桿機組部分負荷壓差設(shè)定值為 0.3Mpa，滿負荷壓差設(shè)定值為 0.4Mpa 機組壓差報警常發(fā)生在開機階段，開機時冷凍水、冷卻水水溫較高，系統(tǒng)較難建立壓差。 

  在機組過度季節(jié)運行時，當?shù)谝淮伍_機或者停機時間較長后開機時，蒸發(fā)器和冷凝器水溫都比較低，為了迅速建立吸排氣壓差，可通過調(diào)節(jié)蒸發(fā)器和冷凝器水流量的方法使冷凝器出口溫度與蒸發(fā)器出口溫度差值迅速建立起來。調(diào)節(jié)水流量的前提條件是蒸發(fā)器和冷凝器水流開關(guān)不發(fā)生報警。機組正常運行起來后將水流量調(diào)回原來值。夏季開機時蒸發(fā)器和冷凝器水溫都比較高時也采用上述方法處理。

（3）、油位過低：機組運行過程中需關(guān)注壓機油鏡狀態(tài)、回油管路視液鏡狀態(tài)以及蒸發(fā)器液面高度和排氣過熱度。 當壓機油鏡出現(xiàn)油位下降時需注意以下幾點： 

  觀察回油管路高低壓側(cè)視液鏡，高壓側(cè)油鏡是否有油快速流過，低壓側(cè)視鏡回油是否明顯。若發(fā)現(xiàn)油流動不暢，需排查回油管路是否有閥未打開或開度過小； 

  觀察蒸發(fā)器液位是否合適，通常以液面漫過第一排換熱管為佳，若因為液面過低導(dǎo)致低壓回不了油，可通過調(diào)低過熱度控制膨脹閥開大使蒸發(fā)器液面上升。若因為液面過高導(dǎo)致壓機吸氣帶液嚴重導(dǎo)致的奔油或排氣溫度過低則進行相反調(diào)整。 

  觀察系統(tǒng)壓差，壓差過小亦可導(dǎo)致系統(tǒng)回油不足?？赏ㄟ^調(diào)節(jié)水溫使體統(tǒng)盡快建立壓差。

（4）、過冷度：過冷度＝液飽和溫度-冷凝器出口冷媒液溫度 

  過冷度主要判斷冷媒充填量是否合適。 調(diào)節(jié)過冷度目的是保證進入膨脹閥的冷媒是液體，防止膨脹閥前液體閃發(fā)。 過冷度目標值：4～6℃ ，過冷度低于目標值可能是冷媒充填少了或過冷管少，需追加冷媒或增加過冷管；過冷度高于目標值說明冷媒充填過量，可適當排放冷媒。